ＰＡＧＥ−０４
フロントカウル周辺の錆びや汚れなどの除去錆び止め作業

	作 業 記 録 画 像	コ メ ン ト
1		こカウルの中、奥の方には吸気取り入れ口 があります。 良く見えませんが、この上部にはどうやら ゴム製の蓋らしきものが見えたので、接着 していまわないようウエスとガムテで養生を します。
2		先でお話した上部カウル内に入った水は 左右に流れて左の画像の縦樋のような形状 の部分に落ちてきます。 そしてその縦樋の出口にはゴム製の蓋があります。 すなわちカウル上部から入ったゴミや枯葉などは 全てここに溜まる事になります。？？ 意味が判りません！この様な隠れた部分に汚れを 貯めたら錆が直ぐに進行するのは判りそうな 気がします。 なので、ここのゴム蓋は今回撤去します。
3		針金でゴミを欠き出して、その針金にウエスを 結んで中を通過させて、汚れを除去しました。
4		その後、エアーガンの圧力を１０ｋｇほど 掛けながら上から下から吹き飛ばします。 この時のゴミも、お茶碗で一杯ほど 入ってました。
5		次には、洗浄ガンで（シンナーを使用） 内部を洗浄し吹き飛ばします。
6		上から下まで、カウルの中も洗浄です。
7		という事でマスキングをして、錆び 止め剤を吹き付けます。 上部のカウルから吹き付けて、 両側の縦樋から流れ出るほど吹き付けます。
8		霧状になってボディーにも多少 掛かりますが圧力は２ｋｇ程で ガンのレバーを調整しながら 内部の奥の奥まで吹き付けます。
9		錆び止め剤を塗布した後の半乾き状態です。 テカッてるのが判りますでしょうか？ ネジが入るナット部分には液が入らないように 養生をしてあります。後でネジがきつくなって 大変になりますからね！
10		この錆び止め剤「セプター」は錆びの組織 の中に深く浸透するため、吹き付け量が不足 しているとテカリが無くパサつくそうです。 その場合は、再度その上から塗布すれば ＯＫです。
11		判りづらいですが �ｂR１番の画像と 比べると一番奥の穴が空いているところ まで、液が届いているのが判りますか？
12		トランクルーム内部の錆び止めも同様に 「セプター」ですが、これは刷毛で塗り 込みました。 まだ、この外側部分が土の様な状態なのか 判っていないのでこの後の状況をよく観察 してみます。
13		今度はフロントフェンダーに錆び止め剤を 塗布します。 足付けはワイヤーブラシをサンダーに取り付 けて行うのとペーパーを使用です。
14		複雑な造形をしている部分の足付けも 大変ですね。
15		この錆び止め剤「セプター」は丈夫に 残っている塗膜部分はそのままで塗布 可能なので足付けにはあまり気を使わ ず行っています。
16		右側部分の塗布状況ですが、見えない部分 なので刷毛で厚塗りをしました。
17		同様に左側も錆び止め剤を塗布しました。