ＰＡＧＥ−２２
ボンネット裏側の足付け、プラサフ作業と フロントエプロンの錆び止め、プラサフ作業です。

	作 業 記 録 画 像	コ メ ン ト
1		ここからの作業は、ボンネット裏側を塗装します。 前回フレーム内の錆び止めを行い、今度は塗装を する為の、足付け作業です。
2		フレームとフレームの間から漏れた 錆び止め材が固く固着している部分があるので カッターで切り落としながらの足付け作業開始です。
3		足付けが完了しましたが、この作業に要した 時間は、なんと６時間です。 疲れました・・・・
4		所々に茶色に残っているのは、錆び止め材が 染み込んで取れないためです。
5		標示ステッカー部分はマスキングを して残します。
6		部分的に素地が出ています。
7		続きまして、プラサフを塗布します。
8		見える部分は、なるべく色を付けようと 開口部の中にもプラサフを塗布しています。
9		これはフロントのエプロンですが、引っかき 傷の部分が錆び日始めていました。 足付けを行っています。
10		錆びの部分に錆び止めを行いました。
11		そして、プラサフの塗布です。
12		前面も、ノックスドールのボディーコート をします。
13		裏側は、前に錆び止め処理を行っています。
14		仕上げは、ボディーコートのみです。
15		フロントのフードロックステーが 仕上がっていますので、取り付けです。
16		フロントフェンダーの前側泥よけの取り付けです。
17		フロントフェンダーの後ろ側泥よけの取り付けです。 取り付けは、樹脂製のプッシュリベットです。
18		バッテリーの下には、防振マットを敷く 予定です。